电银付app下载（dianyinzhifu.com）:日本集装箱轮太平洋上遇恶劣天气：约1900箱落海，正从中国驶往美国

　　近期，国际集装箱航运市场泛起奇异排场。集装箱航运价钱不仅暴涨，集装箱也是一箱难求。现在国内集装箱紧缺，加个最高狂翻10倍。就在此时，一艘正从中国盐田驶往美国长滩的日本集装箱船，在太平洋遭遇恶劣天气丢了约莫1900个集装箱。

　　据日本海洋网联船务(ONE)公司新闻，11月30日晚间，集装箱船“ONE APUS”轮从中国深圳的盐田港驶往美国加州的长滩途中，在位于夏威夷西北约1600海里处，突然遇到一个强风暴团，发生强烈的风力和伟大的浪涌，导致集装箱堆垛坍毁集装箱落水。凭据ONE公司的统计，停止12月3日，可能有1900多个集装箱从船上掉入海中，其中约40个是危险品集装箱(Dangerous Goods containers)。

　　
　　“ONE APUS”轮坍毁的集装箱堆垛 图自推特
　　ONE公司的声明称，没有海员在此次事故中受伤。现在，“ONE APUS”轮上受影响的集装箱堆垛仍不平安，无法举行近距离检查，“ONE APUS”轮正调头返回日本神户港，预计12月8日到达。

　　该船进入口岸并确认集装箱堆垛平安后，-------------------------

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-------------------------ONE公司将会同日本和有关海事机构对该事宜举行周全观察。该事故是ONE近一个月内的第二起集装箱落水事故。

　　“ONE APUS”轮2019年建成，挂日本旗，总吨位146694吨，载重吨138611吨。

　　
　　“ONE APUS”轮近期航次 图自船讯网
　　资料显示，ONE公司由日本三大航运公司日本邮船、商船三井、川崎汽船整合集运营业而成，是全球全球第六大船公司。

　　
　　ONE公司网站截图 　　值得注意的是，自7月以来，由于中国出口货运量急剧上升，出口集装箱需求猛增，外贸物流领域普遍泛起集装箱箱源紧缺、运费飙升的征象。有机构预计集装箱欠缺征象仍将连续至2021年一季度。 　　对此，商务部发言人12月3日示意，运力供需不匹配是运价上涨的直接原因，支持加速集装箱回运，提高运转效率，支持集装箱制造企业扩大产能。商务部将会同有关部门，在前期工作的基础上，提高运转效率，支持集装箱制造企业扩大产能，同时加大对市场监管的力度，起劲稳固市场价钱，为外贸平稳生长提供有力的物流支持。